Sala çûyî xwe îspat kir ku ew bû qonaxek rastîn a têkçûn û pêşkeftinê, ku bû sedema zêdebûna rêjeya pejirandina robotîkê li hin deveran û kêmbûnek li deverên din, lê dîsa jî ew wêneyek berdewamiya mezinbûna robotîkê di pêşerojê de xêz dike. .
Rastiyan îsbat kir ku 2020 salek bêhempa û dijwar e, ku ne tenê ji hêla hilweşîna nedîtî ya pandemiya COVID-19 û bandora wê ya aborî ve girêdayî ye, lê di heman demê de ji hêla nezelaliya ku bi gelemperî bi salên hilbijartinê re têkildar e, ji ber ku pargîdanî nefesa xwe li ser digirin. biryarên sereke heta ku hawîrdora polîtîkaya ku divê di çar salên pêş de pê re mijûl bibin zelaltir bibe.Ji ber vê yekê, lêkolînek vê dawîyê ya li ser pejirandina robotan ji hêla Automation World ve destnîşan kir ku ji ber hewcedariya domandina dûrbûna civakî, ji nû ve piştgirîkirina zincîra peydakirinê, û zêdekirina berberiyê, hin pîşesaziyên vertîkal di robotîkê de mezinbûnek mezin dîtine, hinên din jî bawer dikin ku veberhênanê rawestiyaye ji ber ku daxwaza berhemên wan kêm bû û ji ber nezelaliyên siyasî û aborî pêvajoya biryargirtinê felc bû.
Digel vê yekê, ji ber dînamîkên tevlihev ên sala borî, lihevhatina giştî ya di nav dabînkerên robotan de - ku piraniya wan di daneyên anketa me de hatine pejirandin - ev e ku tê pêşbînîkirin ku qada wan bi xurtî mezin bibe, û pejirandina robotan di pêşerojek nêzîk de. divê di paşerojê de lezkirina xwe berdewam bike.
Mîna robotên hevkar (kobot), robotên mobîl jî dikarin mezinbûnê bilezînin, ji ber ku gelek robot ji serîlêdanên sabît wêdetir diçin pergalên robotîkî yên maqûltir.Rêjeya pejirandinê heya roja îro di nav beşdarên vekolînkirî de, 44.9% ji beşdaran diyar kirin ku sazûmanên kombûn û çêkirinê yên wan naha robotan wekî beşek yekbûyî ya karûbarên xwe bikar tînin.Bi taybetî, di nav kesên xwedî robotan de, %34,9 robotên hevkar (kobotan) bikar tînin, lê yên mayî %65,1 tenê robotên pîşesaziyê bikar tînin.
Hin hişyarî hene.Firoşkarên robot ên ku ji bo vê gotarê hatine hevpeyivîn qebûl dikin ku encamên anketê bi ya ku ew bi tevahî dibînin re hevaheng in.Lêbelê, wan ferq kir ku pejirandin di hin pîşesaziyan de eşkere ji yên din pêşkeftîtir e.
Mînakî, nemaze di pîşesaziya hilberîna otomobîlan de, rêjeya ketina robotîkê pir zêde ye, û otomasyon berî gelek pîşesaziyên din ên vertîkal bi dest ketiye.Mark Joppru, cîgirê serokê robotîkên xerîdar û karûbarê li ABB, got ku ev ne tenê ji ber ku pîşesaziya otomotîvê xwedan şiyana ku veberhênanên lêçûnên sermayeyî yên mezin dike, lê di heman demê de ji ber xwezaya hişk û standardkirî ya hilberîna otomotîvê ye, ku dikare were bidestxistin. bi rêya teknolojiya robot sabît.
Bi heman rengî, ji ber heman sedemê, pakkirinê di otomatê de jî zêdebûnek dîtiye, her çend gelek makîneyên pakkirinê yên ku hilberan li ser xetê digerînin di çavê hin kesan de bi robotîkê re neguncav in.Digel vê yekê, di van salên dawî de, çekên robotîkî bi giranî têne bikar anîn, carinan li ser selikên mobîl, di destpêk û dawiya xeta pakkirinê de, ku ew karên hilgirtina materyalê yên wekî barkirin, rakirin, û paletkirinê dikin.Di van sepanên termînalê de ye ku pêşkeftina pêşdetir a robotîkê di warê pakkirinê de tê pêşbînîkirin ku pêşkeftinek mezintir bi dest bixe.
Di heman demê de, firotgehên piçûk ên pêvajoyê û hilberînerên peymanê - ku hawîrdorên hilberîna tevlihev, kêm-volga (HMLV) bi gelemperî nermbûnek mezintir hewce dikin - hîn jî di pejirandina robotîkê de rêyek dirêj heye ku biçin.Li gorî Joe Campbell, rêveberê payebilind ê pêşkeftina serîlêdana Robotên Universal, ev çavkaniya sereke ya pêla pejirandî ya din e.Bi rastî, Campbell bawer dike ku hêjmara pejirandî ya heya nuha dibe ku ji% 44.9-ê ku di anketa me de hatî dîtin jî kêmtir be, ji ber ku ew bawer dike ku gelek pargîdaniyên piçûk û navîn (SME) ku ji hêla pargîdaniya wî ve têne xizmet kirin bi hêsanî têne paşguh kirin û di bingeh de hîn jî bazirganiya nedîtbar in. komele, anketên Pîşesaziyê û daneyên din.
"Beşek mezin a sûkê bi rastî ji hêla tevahiya civaka otomasyonê ve bi tevahî nayê xizmet kirin.Em ê berdewam bikin ku her hefte bêtir û bêtir [SMEs] bibînin, heke hebe, asta otomatiya wan pir kêm e.Robotên wan tune ne, ji ber vê yekê ew ji bo qada mezinbûna pêşerojê pirsgirêkek mezin e, "got Campbell.“Gelek anketên ku komele û weşanxaneyên din hatine kirin dibe ku negihêjin van kesan.Ew beşdarî pêşangehên bazirganiyê nabin.Ez nizanim ew li çend weşanên otomatîkî digerin, lê van pargîdaniyên piçûk xwedan potansiyela mezinbûnê ne.
Hilberîna otombîlan yek ji wan pîşesaziyên vertîkal e, û di dema pandemiya COVID-19 û girtina pêwendiya wê de, daxwaz bi tundî ketiye, ev dibe sedem ku pejirandina robotîkê li şûna ku bileztir bibe hêdî hêdî.Bandora COVID-19 Her çend gelek kes bawer dikin ku COVID-19 dê pejirandina robotan bilezîne, yek ji surprîzên herî mezin di anketa me de ev bû ku 75.6% ji bersivdaran diyar kirin ku pandemîk wan nehişt ku robotên nû di nav xwe de bikirin. tesîsên.Wekî din, 80% ji mirovên ku robotan di bersiva pandemiyê de anîn pênc an kêmtir kirîn.
Bê guman, wekî ku hin firoşkaran destnîşan kirine, ev vedîtin nayê vê wateyê ku COVID-19 bandorek bi tevahî neyînî li ser pejirandina robotîkê kiriye.Berevajî vê, dibe ku ev were vê wateyê ku asta ku pandemîk robotîkê lez dike di navbera pîşesazî û sepanên cihêreng de pir diguhere.Di hin rewşan de, hilberîneran robotên nû di sala 2020-an de kirîn, ku dibe ku bersivek be li ser faktorên din ên nerasterast bi COVID-19-ê ve girêdayî ne, wek hewcedariya zêdekirina zêdebûna daxwazê an berbirûbûna pîşesaziyên vertîkal ên ku zû daxwaziya kedê digirin.Qutbûna zincîrê zorê dide paşveçûna zeviyê.
Mînakî, Scott Marsic, rêvebirê projeyê yê payebilind li Epson Robotics, destnîşan kir ku pargîdaniya wî di nav zêdebûna daxwazê ji bo alavên parastina kesane (PPE) de zêdebûna daxwazê ji bo alavên parastina kesane (PPE) dîtiye.Marsic tekez kir ku eleqeya sereke ya robotan di van pîşesaziyan de li ser zêdekirina hilberînê ye, ne ku robotan ji bo hilberînê ji hev cuda bikin ji bo bidestxistina dûrbûna civakî.Di heman demê de, her çend pîşesaziya otomotîvê bigihîje otomasyonek baş û çavkaniyek tîpîk a kirînên robotên nû ye, astengî daxwaza veguhastinê bi qatanî kêm kiriye, ji ber vê yekê daxwaz kêm bûye.Di encamê de, van pargîdaniyan gelek lêçûnên sermayeyê ragirtin.
“Di 10 mehên borî de, otomobîla min bi qasî 2,000 kîlometre ajotiye.Min rûn û lastîkên nû neguherand,” Marsic got.“Daxwaza min ket.Ger hûn li pîşesaziya hilberîna otomotîvê binihêrin, ew ê li dû xwe bişopînin.Ger daxwazek ji bo parçeyên otomatê tune be, ew ê di otomasyonê de bêtir veberhênanê nekin.Ji hêla din ve, heke hûn li zêdebûna daxwazê binihêrin Li deverên wekî alavên bijîjkî, derman, û hetta pakkirina xerîdar, ew ê daxwazê [zêdebûna] bibînin, û ev qada firotanê ya robotan e."
Melonee Wise, CEO ya Fetch Robotics, got ku ji ber sedemên heman rengî, di cîhên lojîstîk û depokirinê de pejirandina robotan zêde bûye.Her ku bêtir xerîdarên malê cûrbecûr tiştan serhêl ferman dikin, daxwaz zêde bûye.
Li ser mijara karanîna robotan ji bo dûrbûna civakî, bersiva giştî ya bersivdaran qels bû, bi tenê 16.2% ji bersivdaran got ku ev faktorek bû ku biryara wan kir ku robotek nû bikirin.Sedemên girîng ên kirîna robotan kêmkirina lêçûnên kedê ji sedî 62,2%, zêdekirina kapasîteya hilberînê ji sedî 54,1%, û çareserkirina pirsgirêka kêmtir ji 37,8% karkerên berdest in.
Bi vê yekê ve girêdayî ev e ku di nav wan kesên ku di bersiva COVID-19 de robotan kirîn, 45% gotin ku wan robotên hevkar kirîne, dema ku 55% mayî robotên pîşesaziyê hilbijartiye.Ji ber ku robotên hevkar bi gelemperî ji bo dûrbûna civakî çareseriya robotîkî ya çêtirîn têne hesibandin ji ber ku dema ku hewl didin xetên an yekîneyên xebatê ji hev veqetînin bi mirovan re bi nermî dixebitin, dibe ku di nav kesên ku bersivê didin pandemiyê de rêjeyên pejirandinê ji yên ku dihat hêvîkirin kêmtir bin. fikarên girêdayî lêçûnên kedê û hebûna, kalîte û berbikê mezintir in.
Atolyeyên hilberandina piçûk û çêkerên peymanê yên li cîhên tevlihev û volta kêm dibe ku di robotîkê de sînorê mezinbûna paşîn temsîl bikin, nemaze robotên hevkar (kobot) ku ji ber nermbûna xwe populer in.Pêşbînkirina pejirandina pêşerojê Li pêş çavan, hêviyên dabînkerên robotan zêde ne.Pir kes bawer dikin ku her ku hilbijartin bi dawî dibe û peydakirina derziyên COVID-19 zêde dibe, pîşesaziyên ku tevliheviya bazarê pejirandina robotan hêdî kiriye dê hejmareke mezin a daxwazê ji nû ve bidin destpêkirin.Di heman demê de, ew pîşesaziyên ku mezinbûn dîtine tê çaverê kirin ku bi rêjeyek zûtir pêşde biçin.
Wekî hişyariyek potansiyel a hêviyên dabînkerê bilind, encamên anketa me hinekî nerm in, ku piçek kêmtir ji çaryeka bersivdaran dibêjin ku ew plan dikin ku sala bê robotan lê zêde bikin.Di nav van bersivdaran de, 56.5% plan dikin ku robotên hevkar bikirin, û 43.5% plan dikin ku robotên pîşesaziyê yên tîpîk bikirin.
Lêbelê, hin dabînkeran diyar kirin ku di encamên anketê de hêviyên pir hindiktir dibe ku xapînok bin.Mînakî, Wise bawer dike ku ji ber ku sazkirina pergalek kevneşopî ya robotan a sabît carinan bi qasî 9-15 mehan dirêj dike, gelek bersivdêrên ku gotin ku ew plan nakin ku sala pêş de robotan zêde bikin, dibe ku jixwe projeyek di pêşkeftinê de hebe.Wekî din, Joppru destnîşan kir ku her çend tenê 23% ji bersivdaran plan dikin ku robotan zêde bikin, dibe ku hin kes pir zêde bibin, ev tê vê wateyê ku mezinbûna giştî ya pîşesaziyê dibe ku pir zêde bibe.
Di warê faktorên ku kirîna robotên taybetî de dimeşînin, 52.8% gotin hêsaniya karanînê, 52.6% gotin vebijarka amûra dawiya milê robotîk, û tenê 38.5% ji taybetmendiyên hevkariyê yên taybetî re eleqedar bûn.Dixuye ku ev encam tê vê wateyê ku nermbûn, ji bilî fonksiyona ewlehiya hevkar bixwe, bijareya zêde ya bikarhênerên dawîn ji bo robotên hevkar dimeşîne.
Ev bê guman di qada HMLV de tê xuyang kirin.Ji aliyekî ve, hilberîner neçar in ku bi pirsgirêkên lêçûnên kedê yên bilind û kêmbûna kedê re mijûl bibin.Ji hêla din ve, çerxa jiyanê ya hilberê kurt e, pêdivî bi veguhertina bilez û zêdekirina guherbariya hilberînê heye.Doug Burnside, cîgirê serokê firotanê û kirrûbirrê ya Yaskawa-Motoman ji bo Amerîkaya Bakur, destnîşan kir ku karanîna keda destan ji bo ku bi paradoksa veguheztina bilez re mijûl bibe bi rastî hêsantir e ji ber ku mirov bi xwezayê adapteyî ne.Tenê gava ku otomatîkî were destpêkirin dê ev pêvajo dijwartir bibe.Lêbelê, zêdekirina nermbûnê bi yekkirina vîzyonê, îstîxbarata sûnî, û vebijarkên amûrê yên cihêreng û modular dikare bibe alîkar ku van pirsgirêkan derbas bikin.
Li cîhên din, dibe ku robot li hin deveran bikêrhatî bibin, lê hîna dest bi pejirandina wan nekirine.Li gorî Joppru, ABB beriya niha bi pîşesaziya neft û gazê re li ser entegrekirina robotên nû di karûbarên zeviyên xwe de nîqaşên pêşîn kiriye, her çend dibe ku pêkanîna van projeyan çend salan bidomîne.
“Di sektora neft û gazê de, hê jî gelek pêvajoyên destan diqewimin.Sê kes boriyekê digirin, dûv re dora wê zencîre dikin, boriyek nû digirin û pê ve girêdidin da ku ew 20 lingên din bikolin.Joppru got."Ma em dikarin hin çekên robotîkî bikar bînin da ku bixweber bikin, da ku karê bêzar, qirêj û xeternak ji holê rakin?Ev mînakek e.Me bi xerîdaran re nîqaş kir ku ev herêmek nû ya pevketina robotan e, û me hîna nekariye wê bişopînin.”
Di hişê vê yekê de, her çend atolyeyên hilberandinê, hilberînerên peymanê, û pargîdaniyên piçûk û navîn tijî robotên mîna otobusên herî mezin bibin jî, hîn jî di pêşerojê de ji bo berfirehbûnê gelek cîh heye.
Dema şandinê: Tebax-27-2021
