Nissan xeta hilberîna herî pêşkeftî ya heya roja îro dest pê kiriye û pêgir e ku ji bo wesayîtên xwe yên nifşê nû pêvajoyek hilberîna emeliyata sifir biafirîne.
Bi karanîna teknolojiya robotîk a herî dawî, Fabrîkaya Smart Nissan vê hefteyê li Tochigi, Japonya, bi qasî 50 mîl li bakurê Tokyoyê dest bi xebatan kir.
Otomaker vîdyoyek parve kir ku tê de kargeha nû nîşan dide, ku dê wesayîtên wekî xaçerêya elektrîkî ya nû Ariya hilberîne ku dê di sala 2022-an de ji Dewletên Yekbûyî re were şandin.
Wekî ku di vîdyoyê de tê xuyang kirin, Fabrîkaya Nissan Smart ne tenê wesayîtan çêdike, lê di heman demê de bi karanîna robotên ku ji bo lêgerîna tiştên biyanî yên piçûk ên 0,3 mm hatine bernamekirin, kontrolên kalîteyê yên pir berfireh jî pêk tîne.
Nissan got ku wê ev kargeha paşerojê ava kir da ku pêvajoyek hilberandina hawîrdorê xweştir biafirîne, di heman demê de alîkariya wê kir ku bi bandorkerî bi civaka pîr a Japonî û kêmbûna kedê re mijûl bibe.
Otoçêker got ku sazgeh di heman demê de ji bo bersivdayîna wê ji "meylên pîşesaziyê di warên elektrîkê, îstîxbarata wesayîtan, û teknolojiyên pêwendiyê de ku struktur û fonksiyonên wesayîtan pêşkeftî û tevlihevtir kirine" hatî çêkirin.
Di çend salên pêş de, ew plan dike ku sêwirana fabrîkeya zîrek li deverên din ên cîhanê dirêj bike.
Nexşeya rê ya nû ya ku ji hêla Nissan ve hatî ragihandin rê vedike ku santralên wê yên hilberîna gerdûnî heta sala 2050-ê karbonê bêalî bibin. Ew armanc dike ku bi baştirkirina enerjî û kargêriya maddî ya kargehê bigihîje armancên xwe.
Mînakî, boyaxa ku ji nû ve hatî pêşkeftina li ser bingehê avê dikare laşên gerîdeyên metal û pêlên plastîk bi hev re boyax bike û bipije.Nissan îdîa dike ku ev pêvajoya teserûfa enerjiyê 25% belavbûna karbondîoksîtê kêm dike.
Di heman demê de SUMO (operasyonên sazkirinê yên hevdemî li binê zemînê) jî heye, ku pêvajoya sazkirina pêkhateya nû ya Nissan-ê ye, ku dikare pêvajoya şeş-beşî di yek operasyonê de hêsan bike, bi vî rengî bêtir enerjiyê xilas bike.
Wekî din, Nissan got ku hemî elektrîka ku di santrala wê ya nû de tê bikar anîn dê di dawiyê de ji enerjiya nûjenkirî were û/an jî ji hêla şaneyên sotemeniyê yên li cîhê ve bi karanîna sotemeniyên alternatîf were hilberandin.
Ne diyar e ka dê çend ked dê ji hêla kargeha nû ya teknolojiya bilind a Nissan ve were guheztin (em texmîn dikin ku bîhnxweşiya wê ya pejirandî dê berdewam be).Naha, piraniya karkerên ku di kargehên otomobîlan ên tijî robotan de dixebitin, amûran diparêzin an tamîr dikin, an jî pirsgirêkên ku di dema kontrolên kalîteyê de derdikevin lêkolîn dikin.Van pozîsyonan di kargeha nû ya Nissan de têne parastin, û vîdyoyê mirovên ku di odeya kontrolê ya navendî de dixebitin nîşan dide.
Li ser kargeha nû ya Nissan, Hideyuki Sakamoto, cîgirê serokê kargêrî û birêvebirina zincîra dabînkirinê li Nissan, got: Pîşesaziya otomotîvê di serdemek guhertinên mezin re derbas dibe, û bilez ew e ku kêşeyên avhewa yên cîhanî çareser bikin.
Wî her wiha got: Bi destpêkirina bernameya Fabrîkaya Smart a Nissan li seranserê cîhanê, ku ji Kargeha Tochigi dest pê dike, em ê nermtir, bikêrtir û bibandortir bin ji bo çêkirina otomobîlên nifşê nû ji bo civakek bêkarbonîzekirî.Em ê pêşvebirina nûjeniya hilberînê bidomînin da ku jiyana mirovan dewlemend bikin û piştgiriyê bidin mezinbûna pêşerojê ya Nissan.
Jiyana xwe nûve bikin.Meylên dîjîtal ji xwendevanan re dibe alîkar ku bi hemî nûçeyên herî dawî, nirxandinên hilberên balkêş, edîtorên têgihîştî û pêşdîtinên bêhempa bala xwe bidin cîhana teknolojîk a bilez.
Dema şandinê: Oct-20-2021
